Полная замена технических жидкостей (Масло ДВС + Антифриз)
Зачем: Заводское масло на пробеге 40+ тыс. км уже не защищает двигатель от износа. Старый антифриз превращается в агрессивную среду, разъедающую радиатор и помпу. Мы зальем проверенные жидкости с правильными допусками, чтобы продлить жизнь двигателю на сотни тысяч километров.
Замена комплекта фильтров (Масляный, воздушный, салонный)
Зачем: Забитый воздушный фильтр повышает расход топлива и нагрузку на турбину (если она есть). Грязный салонный фильтр — это источник бактерий и причина запотевания стекол зимой. Мы обеспечим чистоту двигателю и вашим легким.
Инструментальная проверка подвески (Рычаги и сайлент-блоки)
Зачем: 3–4 года — это естественный предел жизни многих оригинальных сайлент-блоков на наших дорогах. Мы проверим их на микротрещины и люфты. Замена одного сайлент-блока сегодня стоит в 5 раз дешевле, чем замена всего рычага в сборе после его разрушения.
Диагностика тормозной системы и проверка жидкости
Зачем: Мы не просто смотрим на толщину колодок. Мы замеряем остаток тормозных дисков и, главное, проверяем тормозную жидкость тестером на содержание влаги. Вода в тормозах зимой = риск отказа тормозов при экстренном торможении.
Нагрузочный тест АКБ (Остаточная емкость)
Зачем: Средний срок жизни штатного аккумулятора — 3–4 года. Современная электроника (старт-стоп, подогревы, мультимедиа) добивает его быстро. Мы проверим реальный пусковой ток, чтобы вы не остались с «мертвой» машиной в первый же мороз.